Как я провел майские (ч. 1)
May. 21st, 2014 08:00 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
larichevСпрашивал я у вас куда собираетесь на майские и обещал рассказать куда сам чалю.
Начну с того, что всё прошло не так как я планировал, но и отдохнули хорошо и впечатлений получили.
План был такой (примерный):
30.04 — в ночь во Львовскую область
1-3.05 — 1) откисать в селе, любоваться курами, коровками и коняшками, выгуливать дочу по горам
2) кататься по округе, зырить достопримечательности, хлебать целебную водичку (Моршин, Трускавец)
4-8.05 — 2-3-4 дня побродить по Львову и окресностям (музей Бандеры опять же)
8-10.05 — 1-2 дня в Каменц-Подольском + сгонять в Черновцы
10.05 — в ночь на Киев
Ну а теперь как всё было на самом деле ;)))
Итак, пойдем по порядку. 30 апреля пришел с работы, начал грузить шмотки в тачелу, сходил авансом в туалет, погрузил в машину дочу, жену и куму. Поехали.
Ах да, стоит упомянуть, что у меня за день до этого (29-го) сел аккум и значит 29-го я его поставил на зарядку и снял как пришел 30 с работы, т.е. почти за сутки он отлично зарядился и был бодр и весел.
Почему он сел мне было не ясно, т.к. ни фары ни что-либо еще я не забывал выключить.
Воткнул я его на место, завел тачелу, ну смотрю всё ок, заряд держится. Решил ехать.
Поехали.
По дороге я значит поглядывал на показания и в какой-то момент заметил, что аккум медленно но верно садится. Примерно по одной десятой в час. И чем дальше тем быстрее. В итоге когда на табло было 10.4 (а по хорошему должно быть не меньше 14) я на всякий случай решил завернуть на заправку.
Часы показывали час или два ночи.
В процессе заруливания на заправку аккум прямо на глазах разрядился до 9 и авто заглохло.
Представьте себе. Час ночи, мы где-то под Ровно. Точнее за Ровно. В поле короче говоря. Заправка закрыта. В машине спит ребенок и 2 барышни.
Попросил "прикурить" аккум у одного товарища — отказал. Второй водила был более отзывчивый. Кинули провода, завел свою, аккум показывает 12 с копейками. Собираю провода, благодарю чувака, трогаем дальше.
Выезжая с заправки включаю фары, аккум садится, машина глохнет.
Откатываю авто назад, чешу репу, думаю шо делать.
Чувак еще не уехал с заправки, сам предлагает "прикурить" еще раз. Пробуем. При попытке подсоединить провод — сноп искр. Все равно накидываю провод (не делайте так никогда). Пробую завести — даже зажигание не включается.
Берусь за провод, чтобы отключиться от аккума чувака и обжигаюсь. Провод раскален и мягок. Уже начал плавиться.
Консультируюсь по телефону с родичами. Коллективный разум не придумывает ничего лучше как дождаться утра и искать СТО. Также отец кумы высказывает два предположения — 1) проблема в фарах и 2) может где-то что-то коротит.
Решаю ждать утра, т.к. оно таки мудренее.
Т.к. ехал ночью, похлебал до этого кофе с редбулом. Спать не хочется. Сижу кручу эту всю херь в голове. Неожиданно вспоминаю, что недавно перестал гореть правый передний габарит.
Выхожу, открываю капот, вытягиваю из фары патрон габарита. И что я там вижу? Обрубок лампочки с торчащими из него усами. Т.е. таки коротило.
(заодно видно и полоску ожога)
Сажусь, включаю зажигание. Приборы загораются, но завестись не хватает заряда.
Благо из-за севшего накануне аккумулятора я прихватил зарядку с собой. Бужу заправщика, прошу подключить к 220. Оказывается розетка на улице. Ставлю. Заряжаю. Жду утра.
Как более менее рассвело, ставлю аккум обратно, пробую завестись —
заводится, едем дальше.
Без фар заряд держится 12.2 - 12.3.
Приехали к родственникам, полдня искали автоэлектрика. Оказалось подгорел генератор. Печалит то, что я перед тем как ехать в дальнюю дорогу загонял авто к официалам на диагностику двигателя и ходовой. Официалы сказали езжай, всё ок. А оно вона как...
Электрик всё починил и катались дальше без малейших проблем. А куда катались я вам расскажу в паре следующих постов ;)
Начну с того, что всё прошло не так как я планировал, но и отдохнули хорошо и впечатлений получили.
План был такой (примерный):
30.04 — в ночь во Львовскую область
1-3.05 — 1) откисать в селе, любоваться курами, коровками и коняшками, выгуливать дочу по горам
2) кататься по округе, зырить достопримечательности, хлебать целебную водичку (Моршин, Трускавец)
4-8.05 — 2-3-4 дня побродить по Львову и окресностям (музей Бандеры опять же)
8-10.05 — 1-2 дня в Каменц-Подольском + сгонять в Черновцы
10.05 — в ночь на Киев
Ну а теперь как всё было на самом деле ;)))
Итак, пойдем по порядку. 30 апреля пришел с работы, начал грузить шмотки в тачелу, сходил авансом в туалет, погрузил в машину дочу, жену и куму. Поехали.
Ах да, стоит упомянуть, что у меня за день до этого (29-го) сел аккум и значит 29-го я его поставил на зарядку и снял как пришел 30 с работы, т.е. почти за сутки он отлично зарядился и был бодр и весел.
Почему он сел мне было не ясно, т.к. ни фары ни что-либо еще я не забывал выключить.
Воткнул я его на место, завел тачелу, ну смотрю всё ок, заряд держится. Решил ехать.
Поехали.
По дороге я значит поглядывал на показания и в какой-то момент заметил, что аккум медленно но верно садится. Примерно по одной десятой в час. И чем дальше тем быстрее. В итоге когда на табло было 10.4 (а по хорошему должно быть не меньше 14) я на всякий случай решил завернуть на заправку.
Часы показывали час или два ночи.
В процессе заруливания на заправку аккум прямо на глазах разрядился до 9 и авто заглохло.
Представьте себе. Час ночи, мы где-то под Ровно. Точнее за Ровно. В поле короче говоря. Заправка закрыта. В машине спит ребенок и 2 барышни.
Попросил "прикурить" аккум у одного товарища — отказал. Второй водила был более отзывчивый. Кинули провода, завел свою, аккум показывает 12 с копейками. Собираю провода, благодарю чувака, трогаем дальше.
Выезжая с заправки включаю фары, аккум садится, машина глохнет.
Откатываю авто назад, чешу репу, думаю шо делать.
Чувак еще не уехал с заправки, сам предлагает "прикурить" еще раз. Пробуем. При попытке подсоединить провод — сноп искр. Все равно накидываю провод (не делайте так никогда). Пробую завести — даже зажигание не включается.
Берусь за провод, чтобы отключиться от аккума чувака и обжигаюсь. Провод раскален и мягок. Уже начал плавиться.
Консультируюсь по телефону с родичами. Коллективный разум не придумывает ничего лучше как дождаться утра и искать СТО. Также отец кумы высказывает два предположения — 1) проблема в фарах и 2) может где-то что-то коротит.
Решаю ждать утра, т.к. оно таки мудренее.
Т.к. ехал ночью, похлебал до этого кофе с редбулом. Спать не хочется. Сижу кручу эту всю херь в голове. Неожиданно вспоминаю, что недавно перестал гореть правый передний габарит.
Выхожу, открываю капот, вытягиваю из фары патрон габарита. И что я там вижу? Обрубок лампочки с торчащими из него усами. Т.е. таки коротило.
(заодно видно и полоску ожога)
Сажусь, включаю зажигание. Приборы загораются, но завестись не хватает заряда.
Благо из-за севшего накануне аккумулятора я прихватил зарядку с собой. Бужу заправщика, прошу подключить к 220. Оказывается розетка на улице. Ставлю. Заряжаю. Жду утра.
Как более менее рассвело, ставлю аккум обратно, пробую завестись —
заводится, едем дальше.
Без фар заряд держится 12.2 - 12.3.
Приехали к родственникам, полдня искали автоэлектрика. Оказалось подгорел генератор. Печалит то, что я перед тем как ехать в дальнюю дорогу загонял авто к официалам на диагностику двигателя и ходовой. Официалы сказали езжай, всё ок. А оно вона как...
Электрик всё починил и катались дальше без малейших проблем. А куда катались я вам расскажу в паре следующих постов ;)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-05-21 06:06 am (UTC)Удачи в дороге.
Re: Ответ на вашу запись "Как я провел майские (ч. 1)"
Date: 2014-05-21 06:22 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-21 06:31 am (UTC)За бажанням детальніше про рейтинги ви можете прочитати у розділі довідки (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).
Re: Ответ на вашу запись "Как я провел майские (ч. 1)"
Date: 2014-05-21 06:38 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-21 06:51 am (UTC)Re: Ответ на вашу запись "Как я провел майские (ч. 1)"
Date: 2014-05-21 06:51 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-21 07:01 am (UTC)Але тут вмішалися вищі сили і добрі волинські люди - зупинив перші ж Жигулі. Водій без лишніх питань прикурив і сказав що буде поки що їхати за мною, про всяк випадок. Я звичайно не проїхав і 1 км і знову заглох. Як виявилося десь ще 30-40 км нам з ним по дорозі і він робить хід конем - віддає мені свій акумулятор, а мій сівший ставить собі. За тих 30-40 км він трохи зарядив мій акум і ми знову обмінялися. Потім я на всіх парах їду, поки є заряд в мого. За 300 м до хати ще й ДАІшники зупинили )), правда машину вже не глушив ).
Назад вертався без генератора 270 км на одному акумуляторі, але вже вдень, тому все пройшло нормально
Re: Ответ на вашу запись "Как я провел майские (ч. 1)"
Date: 2014-05-21 07:17 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-21 07:50 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-21 09:19 am (UTC)Re: Ответ на вашу запись "Как я провел майские (ч. 1)"
Date: 2014-05-21 09:20 am (UTC)Re: Ответ на вашу запись "Как я провел майские (ч. 1)"
Date: 2014-05-23 05:01 am (UTC)И ещё: так можно сгореть вместе с семьёй и машиной.
А ещё: скажите марку и модель тачки, вот ща возьмём схему и посмотрим как это могло быть.
Re: Ответ на вашу запись "Как я провел майские (ч. 1)"
Date: 2014-05-23 05:30 am (UTC)Мде... Проверить надо эту электрику всю
Re: Ответ на вашу запись "Как я провел майские (ч. 1)"
Date: 2014-05-23 06:46 am (UTC)Re: Ответ на вашу запись "Как я провел майские (ч. 1)"
Date: 2014-05-23 08:29 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-21 11:45 am (UTC)У меня как-то были траблы с щетками генератора, погасла вся электрика в машине, а зима и ехать надо, до города 200 км.
Сели на хвост автомобилю с номерами нашего региона и поехали...
Так и доехали до города, а потом что-то тряхнуло - и зажглись и фары, и свет в салоне, и печка заработала ))
Re: Ответ на вашу запись "Как я провел майские (ч. 1)"
Date: 2014-05-21 12:45 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-21 01:50 pm (UTC)Re: Ответ на вашу запись "Как я провел майские (ч. 1)"
Date: 2014-05-21 02:08 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-22 05:00 am (UTC)Re: Ответ на вашу запись "Как я провел майские (ч. 1)"
Date: 2014-05-22 06:38 am (UTC)