Плохой Nissan X-Trail 2015

За пару кругов вокруг автосалона сложно успеть заметить какие-то минусы. Другое дело когда ездишь на авто неделю. Тогда даже если вам тачела нравится (а X-Trail мне понравился), то все равно вылезут какие-то мелочи. Хотя бы потому, что вы привыкли по-другому.

Например, первые дни я часто включал фары включая поворотник. Причем только при повороте вправо. Всего лишь потому, что я привык включать поворотник средним пальцем, не снимая руки с руля. А в Икстрейле наконечник на рычажке поворотника крутится и переключает режимы фар. Да, через пару дней эти случайные включения сошли на нет, но первое время немного раздражало :)

Или взять подлокотник между водительским и пассажирским креслом — на мой взгляд коротковат. И это при том, что я высокий и отодвинул кресло почти максимально назад. С другой стороны и руки у меня длинные, так что может это только у меня такая проблема :)))

Расход. В прошлом посте я написал как хорошо X-Trail, его вариатор и конечно же Я экономили бензин. 4.2 л/100 км это показатель малолитражек. У товарища Поло с двигателем 1.6 и роботизированной коробкой столько же тратит. Только Поло влезет в багажник Икстрейлу :)) Ну ладно, задний диван прийдется сложить, только тогда влезет %))) А если серьезно, то одинковый расход у кроссовера и в два раза меньшего весом хетчбека — это впечатляет. Я собственно говоря когда катался на Икстрейле и увидел сперва 5.6 л/100 км, то уже удивился и был приятно впечатлен. Но 4.2! Специально сфоткал, а то кто ж поверит :)

Но то был пенсионный стиль езды. А как вы знаете я люблю (и главное умею) притопить, как говорится, на все деньги ;)



( Read more... )

Одна из правд про женщин